電動車行駛過程中如果出現(xiàn)在上坡或行駛的時候一顫一抖的現(xiàn)象、后輪阻塞無法推動、起步無力或斷電、開鎖自行啟動往前跑、儀表電源燈閃爍或者不亮、控制器保險絲燒斷、電機無法轉(zhuǎn)動、電動車時走時停、耗電量比平時大等現(xiàn)象，大概率是控制器壞了。電動車的控制器是電動車整車的控制中樞，關(guān)乎安全問題，必須選擇品質(zhì)優(yōu)良的配件來保駕護航。電源ic U6119是一款高性能、采用QR- Buck模式工作的原邊控制器。芯片內(nèi)高精度的恒流、恒壓控制機制結(jié)合完備的保護功能，使其適用于中小功率DCDC電源應(yīng)用中。

電源ic U6119主要特點：

& ±3% 恒流、恒壓精度

& 待機功耗<30mW

& 多模式 PWM 控制方式

& 工作無異音

& 優(yōu)化的動態(tài)響應(yīng)

& 可調(diào)式線損補償

& 集成線電壓和負(fù)載電壓的恒流補償

& 集成完善的保護功能：

短路保護 (SLP)

過溫保護 (OTP)

逐周期限流保護 (OCP)

前沿消隱 (LEB)

管腳懸空保護

VDD 過欠壓保護和箝位保護

& 封裝形式 SOP-7

電源ic U6119可應(yīng)用在電動車、汽車等控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有高效率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整體控制器的溫度，使整個系統(tǒng)更可靠工作，降低生產(chǎn)成本。 應(yīng)用領(lǐng)域如下：

& 電動摩托/自行車控制器

& 高壓模擬/數(shù)字系統(tǒng)

& 工業(yè)控制系統(tǒng)

& 汽車消費類電子/控制器

& 工業(yè)控制系統(tǒng)

& 電信電源系統(tǒng)

& 以太網(wǎng) POE

& 逆變器系統(tǒng)

& 便攜式移動設(shè)備

電源ic U6119恒壓控制(CVM)，可根據(jù)實際應(yīng)用需求調(diào)節(jié)輸出電壓。U6119通過采樣分壓電阻上電壓變化得到輸出電壓反饋信號。內(nèi)部的采樣保持模塊記錄下反饋誤差并通過內(nèi)部的誤差運算放大器將其放大。恒壓控制模塊利用誤差運算放大器的輸出實現(xiàn)高精度的恒壓輸出。芯片內(nèi)部恒壓輸出基準(zhǔn)為高精度的2V，這樣就保證了高精度的輸出電壓。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入到過載模式后，隨著輸出電壓的降低FB電壓將降低至內(nèi)部輸出電壓基準(zhǔn)2V以下，之后芯片也將自動進(jìn)入到恒流輸出模式中。U6119采用多模式工作方式，利用集成的線損補償功能，在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現(xiàn)。