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電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器 DC開關(guān)電源芯片U321替代UC3845/KA3845

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長(zhǎng)期以來,我國(guó)的制造業(yè)水平一直落后西方發(fā)達(dá)國(guó)家,沒有形成有競(jìng)爭(zhēng)力的自主核心技術(shù),以現(xiàn)今仍沒有有影響力的傳統(tǒng)民族品牌。在每年的三輪車展銷會(huì)上,以往都是印度、意大利、日本等傳統(tǒng)三輪車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)占據(jù)醒目位置。近幾年來,隨著我國(guó)技術(shù)水平尤其是蓄電池技術(shù)的快速發(fā)展,我國(guó)自主品牌在三輪車已經(jīng)開始在上嶄露頭角。國(guó)內(nèi)三輪車投資以民營(yíng)企業(yè)為多,且主要是從摩托車、特種車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,在市場(chǎng)需求和政策的不斷拉動(dòng)下,誕生了像金彭、宗申、等一大批電動(dòng)三輪精英品牌。像這些品牌的電動(dòng)車他們使用的轉(zhuǎn)換器方案芯片也是需要不斷的更新,像之前都是用的老方案的3845來做的,那近幾年隨著國(guó)家技術(shù)水平的提高,我們的工程研發(fā)出了新的轉(zhuǎn)換器DC開關(guān)電源芯片U321來替換,優(yōu)化了整個(gè)方案,省了431+817,給用開關(guān)電源芯片的客戶降低了很大的成本。

開關(guān)電源芯片

電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器 DC開關(guān)電源芯片U321的主要性能 :一、 VDD 過壓、欠壓和電壓箝位保護(hù),集成 650V 高壓?jiǎn)?dòng)電路。二、 多模式控制、無異音工作,支持降壓和升降壓拓?fù)洹H?待機(jī)功耗低于 50mW,過載保護(hù) (OLP)。四、良好的線性調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率,默認(rèn) 12V 輸出(FB 腳懸空)五、集成軟啟動(dòng)電路,輸出過壓保護(hù) (OVP)。六、 內(nèi)部保護(hù)功能,逐周期電流限制 (OCP)。
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